Toyota Corolla 1.6 Optimal Drive
Η εξέλιξη φέρνει κάτω από το καπό του Corolla έναν πιο εύρωστο κινητήρα 1,6 λίτρων με τεχνολογία Optimal Drive.Η εξέλιξη είναι το κλειδί της επιτυχίας για κάθε εταιρεία και επί του προκειμένου για κάθε μοντέλο. Η Toyota έχει βασίσει πολλά σε αυτόν τον τομέα, με το Corolla να αποδεικνύει με την πορεία του στο πέρασμα του χρόνου περίτρανα του λόγου το αληθές. Με μετρημένες κινήσεις, έχει καταφέρει να διατηρήσει αμείωτο το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού και παράλληλα να είναι συνεπής με στο ραντεβού της με την τεχνολογία και την εξέλιξή της. Στη συγκεκριμένη περίπτωση κι έχοντας ως πλατφόρμα εφαρμογής το Corolla, παρουσιάζει τη νέα της τεχνολογία Optimal Drive, στο αυτοκίνητο της δοκιμής μας με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων. Χρησιμοποιώντας το σύστημα Valvematic, ελέγχεται ο χρονισμός και τo βύθισμα των βαλβίδων, με σημαντικό κέρδος στην οικονομία και την απόδοση του κινητήρα. Έτσι, ως αποτέλεσμα έχουμε την αύξηση της δύναμης από τους 124 στους 132 ίππους και της ροπής από τα 16 στα 16,4 χλγμ. Επιπλέον, ο μεταβλητός χρονισμός της εισαγωγής απέφερε κέρδος στην απόδοση του κινητήρα στις μεσαίες στροφές, με το αποτέλεσμα να αντανακλάται στο μεγαλύτερο εύρος λειτουργίας του. Η ροπή πλέον είναι διαθέσιμη στις 4.400 σ.α.λ. και, σε συνδυασμό με το νέο κιβώτιο ταχυτήτων με τις 6 σχέσεις, χαρίζει έναν πιο ραφιναρισμένο τρόπο κίνησης στο Corolla. Οι επιδόσεις βελτιώθηκαν σύμφωνα με τη στυγνή καταγραφή των αριθμών, ωστόσο αυτός δεν ήταν εξαρχής ο αυτοσκοπός. Χωρίς, φυσικά, να παραγνωρίζουμε την αξιοσημείωτη βελτίωση της απόδοσης, αυτήν τη φορά εστιάζουμε στο κέρδος που προέκυψε σε επίπεδο κατανάλωσης κι εκπομπών CO2. Αυτός είναι, εξάλλου, ο κύριος στόχος της Toyota, η οποία φιλοδοξεί σε βάθος χρόνου να δημιουργήσει την πιο «καθαρή» γκάμα. Έτσι, στο νέο Corolla η εργοστασιακή μέση κατανάλωση παρουσιάζεται μειωμένη από τα 7,1 στα 6,4 λίτρα/100 χλμ., όπως επίσης χαμηλότερες κατά 8 γρ./χλμ. είναι οι εκπομπές CO2, πέφτοντας πλέον στα 150 γρ./χλμ. Του λόγου το αληθές μαρτυρούν και οι δικές μας μετρήσεις, όσον αφορά την κατανάλωση φυσικά, με την τιμή που καταγράψαμε να είναι κατά 0,5 λίτρο/100 χλμ. μικρότερη. Αυτές είναι οι σημαντικές αλλαγές που συνοδεύουν το μοντέλο, αφού κατά τα λοιπά δεν υπάρχουν διαφορές τόσο στη σχεδίαση όσο και στην ποιότητα. Σε υψηλά επίπεδα κινείται η άνεση που προσφέρει τόσο σε χωροταξικό επίπεδο όσο και στο δρόμο. Η ήπια ρυθμισμένη ανάρτηση φροντίζει να φιλτράρει με ιδανικό τρόπο τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος, επιτρέποντας, όμως, μεγάλες κλίσεις στο αμάξωμα. Μπορεί να μην ενθουσιάζει στις στροφές, αλλά σε καμία περίπτωση δε θα σας προβληματίσει. Η υποστροφή που παρουσιάζει έρχεται μόνο υπό πίεση, αλλά και πάλι ελέγχεται εύκολα, χωρίς παρενέργειες από το πίσω μέρος. Τέλος, τα φρένα ακολουθούν το γενικό κανόνα του συνόλου, ικανοποιώντας με την αίσθηση και την απόδοσή τους. Όλα αυτά σε ένα πακέτο άκρως οικογενειακό και πιο φιλικό προς το περιβάλλον, με τιμή, όμως, που ξεκινά από τα 17.780 ευρώ και στέλνει το Corolla στα βαθιά, απέναντι στον ανταγωνισμό._ Γ. Καλ.
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.598 κ.εκ. > ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 132 ίπποι/6.000 σ.α.λ. > ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 16,0 χλγμ./4.400 σ.α.λ. > 0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 10,2 δλ.* > 120-0 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 54,5 μ.* > ΤΕΛΙΚΗ: 200 χλμ./ώρα > ΒΑΡΟΣ: 1.310 κιλά* > ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 9,9 λίτρα/100 χλμ.* > ΤΙΜΗ: 17.780 ευρώ
*ΤΙΜΗ 4Τ
ΥΠΕΡ
• ΑΝΕΣΗ
• ΠΟΙΟΤΗΤΑ
• ΧΩΡΟΙ
• ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
ΚΑΤΑ
• ΤΙΜΗ
Ο νέος κινητήρας 1.6 αποδίδει περισσότερο, αλλά καταναλώνει και ρυπαίνει λιγότερο.
Σύμφωνα με τη γενικότερα συγκρατημένη εικόνα, το ταμπλό μπορεί να μη διαθέτει τις ιδιαίτερες σχεδιαστικές λεπτομέρειες του Auris, χαρακτηρίζεται όμως από καλή ποιότητα υλικών.
Οι θόλοι των τροχών δεν επιτρέπουν την απόλυτη εκμετάλλευση των 450 λίτρων του χώρου αποσκευών.
Ο νέος κινητήρας συνδυάζεται πλέον με 6άρι κιβώτιο.